A.錢(qián)箱鑰匙
B.車(chē)站票務(wù)中心門(mén)鑰匙
C.AGM鑰匙
D.TVM鑰匙
E.PSL鑰匙
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A.左臂垂直高舉,右臂前伸上下重復(fù)搖動(dòng)
B.白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)
C.左臂垂直高舉,右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動(dòng)
D.白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)
E.無(wú)信號(hào)旗時(shí),兩臂高舉頭上,向兩側(cè)急劇搖動(dòng)
A.線(xiàn)路限速或取消限速
B.封鎖、開(kāi)通線(xiàn)路
C.行調(diào)認(rèn)為有必要記錄的命令
D.臨時(shí)加開(kāi)或停開(kāi)列車(chē)
E.改變運(yùn)行交路
A.盤(pán)點(diǎn)工作由客運(yùn)值班員進(jìn)行確認(rèn)并加封;
B.盤(pán)點(diǎn)工作由客運(yùn)值班員與值班站長(zhǎng)雙人進(jìn)行;
C.每月15日運(yùn)營(yíng)結(jié)束后,對(duì)本.站所有票務(wù)鑰匙進(jìn)行盤(pán)點(diǎn);
D.盤(pán)點(diǎn)時(shí),所有的鑰匙需開(kāi)封進(jìn)行數(shù)量與狀態(tài)的確認(rèn),并做好相關(guān)記錄;
E.每月25日運(yùn)營(yíng)結(jié)束后,對(duì)本.站所有票務(wù)鑰匙進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。
A.TVM票箱已空,顯示“只充值”時(shí);
B.每日運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前或運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,在SC上查詢(xún)TVM車(chē)票數(shù)量,判斷票箱將空時(shí);
C.TVM的補(bǔ)票工作由客運(yùn)值班員負(fù)責(zé);
D.運(yùn)營(yíng)期間,在TVM顯示屏上顯示“車(chē)票不足”相關(guān)信息時(shí);
E.線(xiàn)網(wǎng)管控中心票務(wù)室規(guī)定的盤(pán)點(diǎn)日次日。
A.每臺(tái)TVM的補(bǔ)充硬幣數(shù)量可根據(jù)客流情況確定,但必須為10的整數(shù)倍;
B.每天運(yùn)營(yíng)前兩個(gè)小時(shí);
C.運(yùn)營(yíng)期間,當(dāng)SC上TVM設(shè)備狀態(tài)顯示找零硬幣器將空;
D.運(yùn)營(yíng)期間,在TVM顯示屏上顯示“硬幣不足”相關(guān)信息時(shí);
E.每臺(tái)TVM的補(bǔ)充硬幣數(shù)量可根據(jù)客流情況確定,但必須為100的整數(shù)倍。
最新試題
軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息,信息內(nèi)容包括()。
下列哪些屬于車(chē)站屬地公共資源()
以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()
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若列車(chē)停在道岔上,司機(jī)以不超過(guò)()速度越過(guò)岔區(qū)停車(chē)待命。
下列關(guān)于站臺(tái)門(mén)故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
列車(chē)運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)無(wú)法聯(lián)動(dòng)時(shí),故障發(fā)生車(chē)站由()自行操作PSL盤(pán)開(kāi)關(guān)站臺(tái)門(mén),行車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車(chē)站,后續(xù)車(chē)站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤(pán)開(kāi)關(guān)站臺(tái)門(mén)。
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車(chē)站站臺(tái)時(shí),列車(chē)出清本 站(或沒(méi)有列車(chē)到達(dá)時(shí)),車(chē)站立即按壓()緊急停車(chē)按鈕。
以下對(duì)夾人夾物處置規(guī)定正確的是()