A、群體內(nèi)聚力
B、“搭便車(chē)效應(yīng)”
C、群體思維
D、地位
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A、群體規(guī)模越大,決策質(zhì)量越差
B、小規(guī)模群體會(huì)產(chǎn)生“搭便車(chē)效應(yīng)”
C、大規(guī)模群體能提供更全面的信息和更多的備選方案
D、對(duì)群體運(yùn)行過(guò)程沒(méi)有影響
A、地位
B、規(guī)范
C、群體內(nèi)聚力
D、角色
A、德?tīng)柗萍夹g(shù)
B、群體思維
C、地位
D、規(guī)范
A、名義群體技術(shù)
B、群體思維
C、德?tīng)柗萍夹g(shù)
D、電子會(huì)議
A、地位系統(tǒng)
B、規(guī)范
C、群體內(nèi)聚力
D、角色
最新試題
()是個(gè)體所具備的獨(dú)特心理特質(zhì)的總和。它影響著個(gè)體與他人交往的方式,通常被描述為個(gè)體具有的可測(cè)量的品質(zhì)。
規(guī)定了工作的產(chǎn)出水平、缺勤率、工作節(jié)奏快慢的是()。
自我激勵(lì)和感同身受是()五個(gè)維度中的兩個(gè)。
在其他國(guó)家,普遍認(rèn)為()。
第三方物流形態(tài)與目前我們所了解的物流形態(tài)是有區(qū)別的,這種區(qū)別的關(guān)鍵點(diǎn)在于()。
認(rèn)知失調(diào)是()。
群體規(guī)模會(huì)對(duì)群體運(yùn)行過(guò)程造成影響的是()。
下列哪一項(xiàng)不是邁爾斯布瑞格斯類(lèi)型指標(biāo)(MBTI)的維度之一?()
下列哪一項(xiàng)最能描述工作滿(mǎn)意度與顧客滿(mǎn)意度之間的關(guān)系?()
高架倉(cāng)庫(kù)按其在生產(chǎn)和流通中的作用可分為()。