單項(xiàng)選擇題場(chǎng)區(qū)內(nèi)司機(jī)作業(yè)時(shí)注意鉤底閃人閃車,無關(guān)人員車輛在鉤行路線下,(),及時(shí)聯(lián)系中控、管理人員處理。

A、可以作業(yè)
B、嚴(yán)禁作業(yè)
C、低速檔作業(yè)
D、高速檔作業(yè)


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1.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)天氣,同一場(chǎng)區(qū)相鄰兩個(gè)軌道吊()。

A、使用高速檔跑大車
B、使用全速跑大車
C、禁止低速檔跑大車
D、不能同時(shí)跑大車

2.單項(xiàng)選擇題場(chǎng)橋跑大車時(shí)應(yīng)()。

A、觀察好外點(diǎn)車動(dòng)向,防止刮碰
B、注意吊具起升高度
C、觀察好電纜入槽情況。四期落實(shí)好后場(chǎng)監(jiān)護(hù),U泊位觀察好軌道附近是否有障礙物
D、以上都對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題軌道吊進(jìn)行53尺箱作業(yè)時(shí)應(yīng)()

A、嚴(yán)格執(zhí)行“二次停鉤”
B、插檔時(shí)使用慢速檔,防止刮碰臨箱
C、聯(lián)系管理人員到場(chǎng)監(jiān)護(hù)
D、以上說法都正確

4.單項(xiàng)選擇題司機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)行走應(yīng)()。

A、兩人成行
B、嚴(yán)禁嬉戲打鬧
C、嚴(yán)禁邊行走邊撥打手機(jī)
D、以上都對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題軌道吊司機(jī)作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)有外來車輛、人員在鉤行路線下應(yīng)()。

A、繼續(xù)作業(yè),只要作業(yè)時(shí)使用慢速檔就可以
B、停止作業(yè),并通知管理人員到場(chǎng)處理
C、對(duì)周圍進(jìn)行觀察,如果沒有管理人員則可以繼續(xù)作業(yè)
D、根據(jù)情況選擇是否作業(yè)

最新試題

下列()項(xiàng)不屬于人體體溫調(diào)節(jié)的方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)人機(jī)工程系統(tǒng)分析,認(rèn)為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢(shì)。

題型:判斷題

下列()項(xiàng)不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在進(jìn)行立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)時(shí),場(chǎng)地較小情況下,應(yīng)按有關(guān)人體參量的90%加上冬季防寒服時(shí)的修正值進(jìn)行設(shè)計(jì)。

題型:判斷題

下列()項(xiàng)不是色彩對(duì)安全警示作用的正確示例。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有效溫度高時(shí),人的判斷力減退,當(dāng)有效溫度超過35℃時(shí),作業(yè)者讀取誤差增加,到38℃左右時(shí),誤差就會(huì)增加4倍以上。

題型:判斷題

坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面,一般用坐面高度加()坐高或坐姿時(shí)高減25毫米來確定工作面高度。

題型:填空題

腦力作業(yè)的有效溫度約為()℃。

題型:填空題

作業(yè)空間布局設(shè)計(jì)時(shí),從生理學(xué)觀點(diǎn)出發(fā),盡可能避免或者減少站著不動(dòng)(特別對(duì)女性)。

題型:判斷題

有效溫度的變化與下列條件有關(guān)的是()

題型:多項(xiàng)選擇題