A.658A
B.6583
C.658B
D.6580
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A.全車共5個(gè)HMI,每個(gè)司機(jī)室各2個(gè),4車乘務(wù)員室一個(gè)
B.HMI通過MVB與列車進(jìn)行數(shù)據(jù)交換
C.司機(jī)室的2個(gè)HMI相互之間無通訊
A.每節(jié)車輛的門控器都通過內(nèi)部的CAN總線進(jìn)行通信
B.主門控器通過MVB線與CCU進(jìn)行通訊
C.司機(jī)室的集控按鈕命令直接通過車輛總線傳輸給DCU
D.本地操作按鈕除遠(yuǎn)程遙控外,只控制單個(gè)門動(dòng)作
A.牽引變流器和輔助變流器中都存在整流過程
B.牽引變流器和輔助變流器中都不存在逆變過程
C.牽引變流器和輔助變流器中都設(shè)有檢修用接地保護(hù)設(shè)施
D.牽引變流器中有火警線,輔助變流器中沒有
A、1
B、2
C、3
D、4
A、130±5mm
B、131±5mm
C、135±5mm
D、140±5mm
最新試題
CRH3型動(dòng)車組的輪緣潤滑系統(tǒng)通過司機(jī)操作進(jìn)行控制。
CRH3型動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)采用微機(jī)控制的直接(或?qū)懼蓖ㄊ剑┲苿?dòng)和間接()相結(jié)合的空氣制動(dòng)系統(tǒng)。
CRH3型動(dòng)車組客室空調(diào)系統(tǒng)全部安裝在車輛的一位端。
在CRH3型動(dòng)車組一級(jí)檢修作業(yè)項(xiàng)目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中,要求CRH3型動(dòng)車組二系橫向減振器外觀狀態(tài)良好,無漏油。減振器座無裂紋,橡膠止擋無破損,各螺栓安裝牢固,防松標(biāo)記無錯(cuò)位。
CRH3型動(dòng)車組國產(chǎn)化后的定員是600+1個(gè)輪椅存放區(qū)域。
CRH3型動(dòng)車組拖車和動(dòng)車的閘片可互換使用。
車組輪對進(jìn)行探傷作業(yè)時(shí),允許升受電弓供給高壓作業(yè)。
CRH3型動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)可采用前車升前弓,后車升后弓的模式運(yùn)行。
車組聯(lián)掛狀態(tài)時(shí),它們擁有公共的110V母線以保證車組通訊的連貫。
Z21閥門既給空調(diào)又給外門供風(fēng)。