A.EC01/08
B.IC03/06
C.BC04
D.FC05
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司機(jī)操作臺上的控制開關(guān)“擋風(fēng)玻璃刮水器”在圖示位置,下列敘述正確的是()
A.刮水器臂上有壓力,并保持在停止位置
B.刮水器上無壓力,刮水器可在前擋風(fēng)玻璃上自由移動
C.刮水器臂開始清潔
D.刮水器臂持續(xù)刮水
A.電源模塊
B.MVB通訊模塊
C.數(shù)字輸入輸出模塊
D.Compact I\O擴(kuò)展模塊
A.658A
B.6583
C.658B
D.6580
A.全車共5個HMI,每個司機(jī)室各2個,4車乘務(wù)員室一個
B.HMI通過MVB與列車進(jìn)行數(shù)據(jù)交換
C.司機(jī)室的2個HMI相互之間無通訊
A.每節(jié)車輛的門控器都通過內(nèi)部的CAN總線進(jìn)行通信
B.主門控器通過MVB線與CCU進(jìn)行通訊
C.司機(jī)室的集控按鈕命令直接通過車輛總線傳輸給DCU
D.本地操作按鈕除遠(yuǎn)程遙控外,只控制單個門動作
最新試題
汽笛腳踏開關(guān)在車組無電有風(fēng)的情況下無法使用。
全列車廂PIS系統(tǒng)都正常工作情況下,若3車的CCT突然發(fā)生故障,3號車廂部分揚(yáng)聲器仍然有背景音樂和到站聲音。
在一級修標(biāo)準(zhǔn)中,CRH3型動車組車拖車轉(zhuǎn)向架軸盤在連接搭處不得出現(xiàn)穿透裂紋。
CRH3型動車組國產(chǎn)化后的定員是600+1個輪椅存放區(qū)域。
牽引變流器模塊諧振濾波器不在牽引變流器箱內(nèi)。
動車組救援動車組,被救援動車組完全無制動最高限制速度5km/h。
一個雙輔助變流單元是由兩個單輔助變流器單元完全合并而成。
關(guān)閉車鉤壓縮空氣供給閥Z07/1(與管路平行方向?yàn)椤瓣P(guān)”),關(guān)閉自動壓縮空氣供給。
在CRH3型動車組一級檢修作業(yè)項(xiàng)目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中,要求CRH3型動車組二系橫向減振器外觀狀態(tài)良好,無漏油。減振器座無裂紋,橡膠止擋無破損,各螺栓安裝牢固,防松標(biāo)記無錯位。
B15閥設(shè)置于牽引單元的右側(cè)。