A、次日票款
B、當(dāng)日票款
C、次日兌零
D、當(dāng)日兌零
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A、留存車(chē)站備查
B、上交至車(chē)務(wù)中心
C、隨當(dāng)日?qǐng)?bào)表上交客運(yùn)部
D、隨次日?qǐng)?bào)表上交客運(yùn)部
A、10個(gè)工作日
B、5個(gè)工作日
C、5日
D、3日
A、出站閘機(jī)全部故障
B、運(yùn)營(yíng)故障需清客
C、列車(chē)晚點(diǎn)
D、車(chē)站出現(xiàn)火災(zāi)等緊急情況
A、未從邊門(mén)出站而經(jīng)出閘機(jī)出站的乘客要求退回閘機(jī)所扣金額
B、應(yīng)急情況下購(gòu)買(mǎi)車(chē)票又不愿座車(chē)的
C、列車(chē)越站時(shí)已持票出站乘客強(qiáng)烈要求退款
D、列車(chē)晚點(diǎn)時(shí)從延誤列車(chē)下來(lái)且已持票出站的乘客強(qiáng)烈要求退款等乘客事務(wù)的處理
A、中央計(jì)算機(jī)
B、綜合監(jiān)控
C、車(chē)站控制室的緊急按鈕
D、車(chē)站計(jì)算機(jī)
最新試題
客運(yùn)值班員直接交接時(shí),對(duì)于票務(wù)室內(nèi)的票據(jù)數(shù)量無(wú)需交接。
火災(zāi)未發(fā)生在疏散通道,車(chē)站可利用該疏散通道進(jìn)行疏散,車(chē)站同時(shí)報(bào)連通物業(yè)協(xié)助疏散。
廣告燈箱、ATM機(jī)、自助售貨機(jī)等屬于()。
屏蔽門(mén)總高度約3200mm,滑動(dòng)門(mén)凈開(kāi)度1900mm,應(yīng)急門(mén)凈開(kāi)度約2450mm,端門(mén)活動(dòng)門(mén)單元凈開(kāi)度≥2400mm。
對(duì)講機(jī)、擴(kuò)音器、800兆電臺(tái)、急救箱、擔(dān)架、輪椅等應(yīng)急物品,站務(wù)中心負(fù)責(zé)督促落實(shí),()負(fù)責(zé)具體日常管理工作。
售票結(jié)束與客運(yùn)值班員進(jìn)行票務(wù)備品、票務(wù)鑰匙、對(duì)講設(shè)備、衛(wèi)生的交接,交接完畢,將本班的報(bào)表、車(chē)票、所有現(xiàn)金收拾好拿回票務(wù)室。
單扇屏蔽門(mén)無(wú)法打開(kāi),站臺(tái)安全員首先需要考慮操作PSL進(jìn)行開(kāi)門(mén)。
配給站務(wù)員的備用金只需客值單人清點(diǎn)即可。
連通物業(yè)指與車(chē)站有接駁關(guān)系的物業(yè)單位。
滑動(dòng)門(mén)的關(guān)閉時(shí)間為2.5~3.0s。