A．常亮/閃光
B．閃光/常亮
C．熄滅/閃光
D．熄滅/常亮
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A．所用檢測(cè)器件少而檢測(cè)點(diǎn)數(shù)多
B．重要參數(shù)優(yōu)先檢測(cè)
C．逐點(diǎn)巡回檢測(cè)
D．所用傳送信號(hào)線(xiàn)少而檢測(cè)點(diǎn)數(shù)多
A．開(kāi)關(guān)量
B．越限模擬量
C．實(shí)際模擬量值
D．二位信號(hào)
A．連續(xù)監(jiān)視和巡回檢測(cè)
B．開(kāi)關(guān)量和模擬量
C．繼電接觸器和電子器件構(gòu)成的
D．有觸點(diǎn)和無(wú)觸點(diǎn)器件構(gòu)成的
A．模擬量報(bào)警單元
B．開(kāi)關(guān)量報(bào)警單元
C．分組報(bào)警單元
D．報(bào)警器自檢單元
A．有觸點(diǎn)報(bào)警系統(tǒng)和無(wú)觸點(diǎn)報(bào)警系統(tǒng)
B．聲音報(bào)警系統(tǒng)和閃光報(bào)警系統(tǒng)
C．主機(jī)報(bào)警系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)報(bào)警系統(tǒng)
D．溫度報(bào)警系統(tǒng)和壓力報(bào)警系統(tǒng)
最新試題
常用的氣、液壓力敏感彈性元件有（）。
報(bào)警器是自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備，是整個(gè)系統(tǒng)的心臟。其輸入端連接（）；輸出端連接（）。
全船有很多條火警探測(cè)器分路，每一分路都有一個(gè)探測(cè)器，既有探測(cè)火警的功能又有檢測(cè)該分路斷線(xiàn)故障的功能，被安裝在每一回路的（）位置。
船舶火警報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警器（消防報(bào)警監(jiān)視裝置）設(shè)在（）。
利用煙氣粒子吸附被放射線(xiàn)電離的導(dǎo)電離子的多少檢測(cè)（）的火警探測(cè)器稱(chēng)為（）探測(cè)器。
下列火警探測(cè)器動(dòng)作的設(shè)定值中（）是差定溫火警探測(cè)器的設(shè)定值。
下列火警探測(cè)器中，機(jī)理上采用波紋片（膜、板）感受因溫度變化造成環(huán)境氣壓變化的是（）。
船舶干貨艙自動(dòng)探火和報(bào)警系統(tǒng)多采用煙氣管道（）探測(cè)器。
在船上常采用（）作為監(jiān)控冷卻系統(tǒng)溫度（40～60℃）的元件。
常用監(jiān)測(cè)大型低速船舶柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的非數(shù)字式轉(zhuǎn)速傳感器是（）。