A、0
B、10
C、8
D、4
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A、調(diào)整電機(jī)電路的電阻值
B、改變電機(jī)的匝數(shù)
C、改變電源的電壓值
A、穩(wěn)定發(fā)動機(jī)怠速
B、加大油門提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
C、切斷空調(diào)電磁離合器電源
A、降低發(fā)動機(jī)怠速
B、加大油門提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
C、切斷空調(diào)電磁離合器電源
A、提高發(fā)動機(jī)怠速
B、加大油門提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
C、切斷空調(diào)電磁離合器電源
A、車廂內(nèi)
B、蒸發(fā)器翅片內(nèi)
C、冷凝器翅片內(nèi)
D、車廂外
最新試題
在春、秋或冬季不使用冷氣的季節(jié)里,應(yīng)每()起動空調(diào)壓縮機(jī)一次,每次5~l0min。
如果讓制冷劑放出熱量,必須存在:()
新裝傳動帶在使用36-48h后會有所伸長,故應(yīng)(),張緊力一般為()N。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類:()故障、()故障、()故障和()故障等。其主要表現(xiàn)為()、()和()出現(xiàn)異常,只有及時(shí)診斷和排除,才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
壓縮機(jī)皮帶()或(),造成壓縮機(jī)不能正常工作,使空調(diào)不能制冷。
送入車廂內(nèi)的空氣都要經(jīng)過空氣進(jìn)口濾清器的過濾,因此應(yīng)經(jīng)常檢查濾清器是否被()所堵塞并進(jìn)行(),以保證進(jìn)風(fēng)量充足,防止蒸發(fā)器芯空氣通道(),影響送風(fēng)量。
制冷劑過多,引起壓縮機(jī)(),導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動聲,壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。
制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化()。
敘述冷凍機(jī)油品質(zhì)的檢查方法。
汽車空調(diào)按照功能的不同可以分為哪幾種?各有何特點(diǎn)?