建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。

自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機(jī)械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。