A、工地試驗(yàn)室
B、授權(quán)負(fù)責(zé)人
C、母體機(jī)構(gòu)
D、施工單位
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A、m=0.17
B、m=0.1752
C、m=0.175
D、m=0.18
A、1.4382
B、1.434
C、1.435
D、1.44
A、編寫人
B、批準(zhǔn)人
C、審核人
D、試驗(yàn)人
A、《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測管理辦法》
B、《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》
C、《檢測和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求》
D、ISO9001質(zhì)量體系
A.使用頻率較少的
B.經(jīng)常攜帶到現(xiàn)場檢測的
C.在惡劣環(huán)境下使用的
D.曾經(jīng)過載或懷疑有質(zhì)量問題的
最新試題
水泥膠砂用的標(biāo)準(zhǔn)砂必須滿足規(guī)定的細(xì)度模數(shù)要求。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，涉水工程施工單位應(yīng)當(dāng)（）
現(xiàn)場測定水泥混凝土路面彎拉強(qiáng)度的方法是（）。
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定，內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的（）事件。
下列進(jìn)行水泥混凝土凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)操作中，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。
依據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》，船舶無正當(dāng)理由進(jìn)入或者穿越禁航區(qū)，需承擔(dān)的處罰有（）
根據(jù)《潛水員管理辦法》規(guī)定，申請考核飽和潛水的人員，應(yīng)提供下列（）等材料。
應(yīng)適當(dāng)提高混凝土砂率的原因是（）。
在機(jī)制砂壓碎指標(biāo)試驗(yàn)中，將裝好試樣的鋼模以500N/s的速度加荷至25KN時(shí)穩(wěn)壓5s，再以同樣的速度卸荷。
路面基層的厚度可采用挖坑法測定。