對于轎車、客車、載重車分別以（）為參數(shù)來確定工時定額標準，也即通常車型分類可按結構分類或按技術條件分類。

對于同一子項內(nèi)的多項小修：工時定額=基本工時+某個單項小修工時之和。（）

汽車維修工時定額的實質(zhì)是對維修工人進行各類不同作業(yè)項目制定的勞動定額，工時定額是維修作業(yè)所消耗的（）。

按照車型分類方法編制的工時定額中的汽車單項修理工時定額，分為基本工時和單項小修工時，除了特別注明的以外，（）是不變的計算量。

汽車維修工時定額是獨立于勞動定額外的特殊定額。（）

根據(jù)《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739.1～16739.2—2004），維修企業(yè)維修類別分為大修類、保養(yǎng)類、小修類整車維修企業(yè)，工時單價按汽車維修企業(yè)的類別而定。（）

對于跨子項的多項小修作業(yè)項目，若多項小修項目只涉及到拆裝一個基礎件（如氣缸蓋）的情況，這種情況下只能計算一次（）。

汽車維修工時定額的實質(zhì)是對維修工人進行各類不同作業(yè)項目制定的勞動定額，工時定額是根據(jù)維修作業(yè)所消耗的必要勞動時間規(guī)定的一種勞動消耗量標準。（）

中華人民共和國交通部2005年第7號令《機動車維修管理規(guī)定》規(guī)定：機動車維修經(jīng)營者應當公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用。（）

工時定額收費是由某維修項目工時定額乘以工時數(shù)來計算。（）