汽車維修工時定額的實質(zhì)是對維修工人進行各類不同作業(yè)項目制定的勞動定額，工時定額是根據(jù)維修作業(yè)所消耗的必要勞動時間規(guī)定的一種勞動消耗量標準。（）

汽車維修工時定額是獨立于勞動定額外的特殊定額。（）

材料結(jié)算以承修方經(jīng)備案并公示的價格為準，應明確規(guī)定結(jié)算中的（）收費標準。

對于跨子項的多項小修作業(yè)項目，若多項小修項目只涉及到拆裝一個基礎(chǔ)件（如氣缸蓋）的情況，這種情況下只能計算一次（）。

工時定額首先主要決定于（）、作業(yè)項目、工藝設備、工人技術(shù)熟練程度及管理等因素。

對于轎車、客車、載重車分別以（）為參數(shù)來確定工時定額標準，也即通常車型分類可按結(jié)構(gòu)分類或按技術(shù)條件分類。

工時定額收費是由某維修項目工時定額乘以工時單價來計算，工時單價必須根據(jù)維修企業(yè)的投資規(guī)模、設施、設備條件、技術(shù)水平、服務質(zhì)量、社會物價和（）來核定。

工時定額首先主要決定于車型構(gòu)造、（）及管理等因素，因此不同企業(yè)之間會稍有差別，編制定額是根據(jù)所在地汽車修理企業(yè)的規(guī)模和技術(shù)的綜合水平，均衡而定。

根據(jù)《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739.1～16739.2—2004），維修企業(yè)維修類別分為大修類、保養(yǎng)類、小修類整車維修企業(yè)，工時單價按汽車維修企業(yè)的類別而定。（）

工時定額的組織落實和實施在維修過程中主要為以下（）部分。