A.外界干擾
B.天氣條件
C.船型,載重量
D.風(fēng)流或螺旋槳不對(duì)稱(chēng)產(chǎn)生的單側(cè)干擾
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采用比例,微分,積分控制的自動(dòng)舵()。
①能加快給舵速度;
②能自動(dòng)消除單側(cè)偏航角;
③結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)低;
④是比較完善的自動(dòng)舵。
A.①~③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.船舶種類(lèi)、裝載量
B.船舶偏航慣性
C.外界干擾
D.風(fēng)流浪大小
按偏航角及偏航角速度來(lái)操舵的自動(dòng)舵特點(diǎn)為()。
①能及早克服船舶偏航慣性;
②較快減少偏擺及穩(wěn)定航向過(guò)程比較快;
③降低靈敏度;
④增加舵機(jī)頻繁工作。
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
只按偏航角大小來(lái)操舵的自動(dòng)舵()。
①比較直觀;
②能克服偏航角速度;
③航向穩(wěn)定較快;
④航跡成"S"曲線(xiàn),精度較差。
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
A.氣候條件
B.舵的類(lèi)型
C.船型、海況、裝載量
D.外界干擾情況
最新試題
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成,其中垂直滑動(dòng)軸承是承受()
舵葉上開(kāi)有繩孔和凹槽其主要作用是()
航行中為防止失去最大有效舵角,在舵機(jī)上設(shè)置限位器,流線(xiàn)型舵一般限制為()左右,平板舵一般為()。
舵承可分上舵承及下舵承兩種,上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成,其中止推滾珠軸承是承受()
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外,在舵葉的底部裝有一個(gè)()
用大舵角來(lái)作緊急旋回的船舶是指()
舵葉上裝有可拆舵柱通過(guò)的焊接管,管的上下端均裝有()
流線(xiàn)型舵為了獲得浮力,減小軸承的壓力,流線(xiàn)型舵采用()
從節(jié)能的角度來(lái)考慮,一般自動(dòng)舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
舵承作用是()。①支撐舵機(jī);②支持舵桿;③支承舵重量;④保證船體水密。