A.制定方針目標(biāo)的對策措施要具體,可操作性要強(qiáng)
B.方針目標(biāo)展開后越往下層越要具體
C.上層目標(biāo),往往帶有指導(dǎo)性、原則性
D.方針目標(biāo)應(yīng)自下而上層層分解,自上而下層層保證
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A.優(yōu)質(zhì)服務(wù)
B.優(yōu)美環(huán)境
C.優(yōu)良秩序
D.優(yōu)良作風(fēng)
A.客流組織就是等客上門
B.客流組織就是要多雇人在站內(nèi)拉客
C.客流組織要求車站、班車經(jīng)營者改善服務(wù)態(tài)度、提高服務(wù)質(zhì)量,以服務(wù)來吸引旅客
D.以上說法都不正確
A.組織客流
B.提供服務(wù)
C.車輛運(yùn)行
D.搜集和傳輸信息
A.客運(yùn)價格就等于客運(yùn)票價
B.客運(yùn)價格的形成基礎(chǔ)是客運(yùn)價值
C.客運(yùn)價格=客運(yùn)成本+國家稅收+企業(yè)利潤
D.制定運(yùn)價的基礎(chǔ)是運(yùn)輸成本
A.預(yù)約書一式二聯(lián),包車方、供車方各執(zhí)一聯(lián)
B.預(yù)約書具有合同性質(zhì)
C.預(yù)約書可作運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證
D.以上說法都正確
最新試題
站臺高度超過()或站臺上建有天橋地道等,應(yīng)采用雙柱雨棚。
目前采用的車次代碼方案為:普通旅客快慢車由()位數(shù)字組成,其他列車由一位字母和1~4位數(shù)字組成。
立體跨線設(shè)備中常見的有()
汽車制動方法可分為兩種,其中什么叫預(yù)見性制動,與另一種制動方法相比,這種制動方法有何好處?
汽車維護(hù)作業(yè)分為三級,即日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù),它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。()
行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。()
汽車旅客運(yùn)輸?shù)臓I業(yè)收入,根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的不同分為運(yùn)輸收入和其它收入,以下項(xiàng)目中屬于運(yùn)輸收入的項(xiàng)目是()
綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)?()
高站臺與線路鋼軌頂面的高度差為()
客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際,又能節(jié)約時間、防止差錯、事故,盡最大可能方便旅客。()