A.生產(chǎn)時(shí)間
B.輔助生產(chǎn)時(shí)間
C.等待生產(chǎn)時(shí)間
D.運(yùn)行生產(chǎn)時(shí)間
E.非生產(chǎn)時(shí)間
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A.車站概況、技術(shù)設(shè)備及業(yè)務(wù)量
B.接發(fā)列車工作、調(diào)車工作和客貨運(yùn)工作
C.日常作業(yè)計(jì)劃及生產(chǎn)管理制度
D.車站技術(shù)作業(yè)過程、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)及能力
E.車站編組列車的牽引定數(shù)和換長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)
A."鐵路技術(shù)管理規(guī)程"簡(jiǎn)稱為"技規(guī)"
B."車站行車工作細(xì)則"簡(jiǎn)稱為"站細(xì)"
C.鐵路局"行車組織規(guī)則"簡(jiǎn)稱為"行規(guī)"
D.中轉(zhuǎn)車平均停留時(shí)間簡(jiǎn)稱為"中時(shí)"
E.一次貨物作業(yè)平均停留時(shí)簡(jiǎn)稱為"停時(shí)"
A.運(yùn)輸
B.機(jī)務(wù)
C.車輛
D.工務(wù)
E.電務(wù)
A.貨物的承運(yùn)、裝車、卸車、保管與交付
B.行李、包裹的承運(yùn)、裝卸、中轉(zhuǎn)、保管與交付
C.零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)
D.貨運(yùn)票據(jù)的編制與處理
E.車輛的取送
A.辦理列車接發(fā)作業(yè)
B.列車的到達(dá)作業(yè)和出發(fā)作業(yè)
C.列車的解體和編組作業(yè)
D.貨物的裝車和卸車作業(yè)
E.車輛的摘掛和取送作業(yè)
最新試題
按工作性質(zhì)分,鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于()
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心,集中全部日常運(yùn)營與維修管理的模式是()
屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是()
屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為()
車站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()