影響貨車集結參數(shù)C的因素主要有（）

整個車流調(diào)整工作的基礎是（）

利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質(zhì)量標準一般都達（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）