單項選擇題電網(wǎng)短路保護(hù)的選擇性通常按時間和電流原則進(jìn)行整定,各級保護(hù)的動作值為()。

A.盡量短或小
B.根據(jù)用電設(shè)備的重要與否確定
C.從用電設(shè)備到電源遞增
D.從用電設(shè)備到電源遞減


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1.單項選擇題在采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng)中,檢測發(fā)電機轉(zhuǎn)速的方法通常可以采用()。

A.測速發(fā)電機
B.磁脈沖測速傳感器
C.發(fā)電機輸出電壓的頻率信號
D.以上方法都可以

2.單項選擇題在采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng)中,計算機在自動并車時合閘指令的提前量通??梢酝ㄟ^()的方法獲取。

A.采樣sinδ值(δ為相位差)并計算出合閘提前量
B.對正弦脈動電壓進(jìn)行測量和分析的方法
C.采用數(shù)字-模擬電路產(chǎn)生,并向計算機發(fā)出中斷申請
D.對三角波脈動電壓進(jìn)行測量和分析的方法

3.單項選擇題在采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng)中,計算機必須檢測原動機轉(zhuǎn)速,其錯誤的說法是()。

A.檢測結(jié)果可用于計算機識別發(fā)電機的輸出頻率
B.檢測結(jié)果可用于判斷原動機是否超速
C.檢測結(jié)果一般以開關(guān)量的形式輸入計算機
D.檢測結(jié)果可用于判斷原動機是否起動成功

5.單項選擇題在采用計算機控制的船舶電站系統(tǒng)中,當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重故障后需要故障停機時,計算機的處理過程是()。

A.發(fā)出警報,提醒值班輪機員處理
B.立即使停車電磁閥動作
C.進(jìn)行負(fù)載轉(zhuǎn)移后立即使停車電磁閥動作
D.進(jìn)行負(fù)載轉(zhuǎn)移后,再空轉(zhuǎn)10規(guī)定時間后使停車電磁閥動作

最新試題

在純比例控制系統(tǒng)中,若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太小,控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會發(fā)生變化的是()。

題型:單項選擇題

發(fā)電機主開關(guān)不能合閘(不含電動合閘)的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②脫扣機構(gòu)磨損嚴(yán)重,鉤不?。虎圻^電流(或電磁)脫扣器失調(diào)(即動作值太?。?;④熱脫扣器動作后未復(fù)位;⑤發(fā)電機定子繞組短路;⑥電纜接線盒絕緣破壞。

題型:單項選擇題

在純比例控制系統(tǒng)中,若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太大,控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會發(fā)生變化的是()。

題型:單項選擇題

在機艙的常用控制系統(tǒng)中,屬于定值控制系統(tǒng)的是()。①鍋爐水位;②鍋爐點火;③分油機排渣;④柴油機轉(zhuǎn)速;⑤燃油黏度;⑥自動操舵。

題型:單項選擇題

有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動后,被控量振蕩5~6次后穩(wěn)定在給定值上,這說明()。

題型:單項選擇題

反饋控制系統(tǒng)從擾動發(fā)生到系統(tǒng)達(dá)到新穩(wěn)態(tài)這段時間稱為()。

題型:單項選擇題

用來衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標(biāo)是()。

題型:單項選擇題

衰減率大的控制系統(tǒng),說明控制系統(tǒng)的()。

題型:單項選擇題

采用時序控制的系統(tǒng)有()。①冷卻水溫度;②主機轉(zhuǎn)速;③分油機排渣;④鍋爐點火;⑤主機遙控負(fù)荷程序;⑥船舶自動操舵。

題型:單項選擇題

在彈性元件中,彈簧管圈數(shù)越多,則()。

題型:單項選擇題