A.穩(wěn)定性差
B.穩(wěn)定性好
C.動態(tài)精度高
D.穩(wěn)態(tài)精度高
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A.衰減振蕩
B.非周期過程
C.等幅振蕩
D.發(fā)散振蕩
A.調(diào)節(jié)器控制作用太弱
B.控制對象慣性太大
C.系統(tǒng)穩(wěn)定性差
D.系統(tǒng)穩(wěn)定性好
A.設(shè)定值太高
B.超調(diào)量σp偏小
C.超調(diào)量σp偏大
D.A＋C
A.過渡過程時間
B.靜態(tài)偏差
C.衰減率
D.超調(diào)量
A.超調(diào)量
B.振蕩次數(shù)
C.過渡時間
D.放大系數(shù)
最新試題
在定值控制系統(tǒng)中，在滿足穩(wěn)定性要求的情況下，被控量的振蕩周期短，說明（）。
主開關(guān)合閘后電網(wǎng)無電壓的故障的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②主觸頭燒壞，動靜觸頭不接觸；③動觸頭松脫或斷線；④熱脫扣器動作后未復(fù)位；
在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若超調(diào)量等于0，則動態(tài)過程是（）。
衰減率大的控制系統(tǒng)，說明控制系統(tǒng)的（）。
若控制系統(tǒng)的動態(tài)過程φ=1，則該系統(tǒng)的特點是（）。
在純比例控制系統(tǒng)中，若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太大，控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標將會發(fā)生變化的是（）。
反饋控制系統(tǒng)衰減率φ＝0的過渡過程是（）。
主開關(guān)受船體振動，易自動跳閘的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②失壓線圈電阻值太大，導(dǎo)致電磁吸力弱或鐵芯反作用彈簧力太大，鐵芯吸合不牢；③過電流（或電磁）脫扣器失調(diào)（即動作值太?。?；④自由脫扣機構(gòu)鉤不住；⑤過流脫扣器失調(diào)，動作電流值太低，在正常負載電流時已接近動作值；
在反饋控制系統(tǒng)中，給定值為r，被控量為y，對無差控制系統(tǒng)，其超調(diào)量σp為（）。
最大動態(tài)偏差用來衡量控制系統(tǒng)的（）。