A.第二相的第一個(gè)接點(diǎn)代號(hào)
B.第一相的第二個(gè)接點(diǎn)代號(hào)
C.第一相的第一個(gè)接點(diǎn)代號(hào)
D.第二相的第二個(gè)接點(diǎn)代號(hào)
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A.A、B、C;L1、L2、L3
B.L1、L2、L3;A、B、C
C.U、V、W;L1、L2、L3
D.L1、L2、L3;U、V、W
A.逆時(shí)針;同名端
B.逆時(shí)針;異名端
C.順時(shí)針;同名端
D.順時(shí)針;異名端
A.不變
B.減少
C.增大
D.可增可減
A.0.3~0.5;0.1~0.35
B.0.5~0.7;0.1~0.35
C.0.3~0.5;0.1~0.55
D.0.5~0.7;0.1~0.55
A.“-”;“+”
B.“+”;“+”
C.“+”;“-”
D.“-”;“-”
最新試題
若控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程φ=1,則該系統(tǒng)的特點(diǎn)是()。
衰減率大的控制系統(tǒng),說(shuō)明控制系統(tǒng)的()。
采用時(shí)序控制的系統(tǒng)有()。①冷卻水溫度;②主機(jī)轉(zhuǎn)速;③分油機(jī)排渣;④鍋爐點(diǎn)火;⑤主機(jī)遙控負(fù)荷程序;⑥船舶自動(dòng)操舵。
反饋控制系統(tǒng)從擾動(dòng)發(fā)生到系統(tǒng)達(dá)到新穩(wěn)態(tài)這段時(shí)間稱為()。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若超調(diào)量等于0,則動(dòng)態(tài)過(guò)程是()。
在彈性元件中,彈簧管圈數(shù)越多,則()。
超調(diào)量和過(guò)渡過(guò)程時(shí)間分別是控制系統(tǒng)的()。
有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動(dòng)后,被控量振蕩2~3次就穩(wěn)定在給定值上,這說(shuō)明()。
在柴油機(jī)貨船機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中,屬于定值控制的有()。①輔鍋爐水位;②輔鍋爐蒸汽壓力;③燃油黏度;④氣缸冷卻水溫度;⑤主機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的轉(zhuǎn)速;⑥分油機(jī)自動(dòng)排渣。
在純比例控制系統(tǒng)中,若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太大,控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會(huì)發(fā)生變化的是()。