A.0
B.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速對應(yīng)的氣壓信號
C.港內(nèi)全速對應(yīng)的氣壓信號
D.起動油量所對應(yīng)的氣壓信號
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A.起動油量與車令設(shè)定油量延時切換
B.提前開啟主起動閥
C.提前開啟空氣分配器
D.采用主、輔起動閥
A.調(diào)大發(fā)火轉(zhuǎn)速
B.調(diào)大起動設(shè)定轉(zhuǎn)速
C.調(diào)小增壓空氣壓力限制的起控壓力
D.調(diào)大增壓空氣壓力限制的斜率
A.較小值
B.平均值
C.較大值
D.零
A.車令設(shè)定轉(zhuǎn)速
B.發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.起動轉(zhuǎn)速
D.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
在主機(jī)遙控系統(tǒng)的“油-氣”分進(jìn)的起動方案中，正確的說法是（）。
①在起動過程中停油；
②低于發(fā)火轉(zhuǎn)速時供油；
③達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速時供油；
④供起動油量時，立即切換到運(yùn)行油量；
⑤供起動油量后延時切換到運(yùn)行油量；
⑥達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速，主起動閥延時關(guān)
A.①③⑤⑥
B.①②③④
C.②③④⑤
D.③④⑤⑥
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時，則是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車時，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行（）分鐘后才停機(jī)，在手動操作模式下，由操作人員控制。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中，屬于時序閥件的有（）。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
多路閥處在Ⅳ位時，主機(jī)的狀態(tài)為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，電動遙控車鐘種類繁多，其中包括（）。
對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識是（）。