A.配送運(yùn)輸路徑最優(yōu)
B.距離最短
C.費用最低
D.時間最佳
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.需要良好的網(wǎng)絡(luò)條件
B.不需要網(wǎng)絡(luò)條件
C.投入小,只需要電話即可
D.不需要人員報送
A.油罐的物理容積
B.油罐的停泵庫容
C.加油站四個時段的銷售百分比
D.到可能提油油庫的距離
A.分時段的銷售比例
B.昨日庫存量
C.當(dāng)天實測庫存量
D.前日的付油量
A.自動庫存補(bǔ)貨(ASR)
B.資源調(diào)度優(yōu)化(RSO)
C.Aspen Retail軟件
D.物流管理軟件
在結(jié)算運(yùn)費時,對于選擇結(jié)算方式的優(yōu)先順序()。
①普通運(yùn)費結(jié)算參數(shù)設(shè)置
②特殊單據(jù)的設(shè)置
③參數(shù)捆綁設(shè)置
A.①②③
B.①③②
C.②③①
D.③①②
最新試題
Retail的槽車調(diào)度不會出現(xiàn)大車送小罐或小車送大罐的現(xiàn)象。
斷貨點在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。
在Retail裝載鎖定界面中,訂單打有已配送標(biāo)志的,則系統(tǒng)認(rèn)為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行(在途)。
不能對已經(jīng)結(jié)算過的單據(jù)再進(jìn)行運(yùn)費結(jié)算。
ASPEN RETAIL優(yōu)化時可以體現(xiàn)各油庫各品種已上車數(shù)量實時監(jiān)控。
有停用的空罐未及時刪除會造成優(yōu)化過程中死機(jī)。
運(yùn)費結(jié)算系統(tǒng)中沒有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨立單位的參數(shù)。
運(yùn)費結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型,“路橋費計算“都應(yīng)該選擇同一值。
運(yùn)費結(jié)算系統(tǒng)中配送單中的距離優(yōu)先于油庫油站距離表中的距離。
運(yùn)費結(jié)算系統(tǒng)中參數(shù)設(shè)置中對于路橋費選擇“計入運(yùn)費”,則運(yùn)費值中包含路橋費。