A.大大減少了鋼絲繩的用量和滑輪的用量,起升繩長(zhǎng)度短
B.減輕了起重小車的重量,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
C.滑輪和鋼絲繩的用量減少,但運(yùn)行加速度受到打滑條件的限制
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A.機(jī)械部分故障
B.金屬結(jié)構(gòu)的故障
C.電氣部分故障
D.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障
A.固定式吊具
B.主從式吊具
C.字母式吊具
D.伸縮式吊具
A.連續(xù)工作制
B.短時(shí)工作制
C.重復(fù)短時(shí)工作制
A.傾轉(zhuǎn)功能
B.旋鎖功能
C.導(dǎo)板功能
D.伸縮功能
A.A型
B.H型
C.AH型
最新試題
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過(guò)高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過(guò)高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用()。
雙吊具卸船作業(yè),主吊具平臺(tái)放箱完成后,門架對(duì)海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后,不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子,請(qǐng)分析原因()。
大車無(wú)動(dòng)作,CMS 中大車顯示為紅色,()。
CMS 線條顯示中,手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線為()。
有()的船舶,安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
AGV 的行車道為()。
通過(guò)()攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無(wú)異常。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí),出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請(qǐng)分析原因和處理方式()。
手動(dòng)操作門架,門架起升無(wú)動(dòng)作,有可能是()原因?qū)е隆?/p>