掛鋼絲大件作業(yè)注意事項(xiàng)是（）。

船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時(shí)的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是（）。

船型掃描異常掃出障礙物，無(wú)法正常通過(guò)，無(wú)法使用自動(dòng)運(yùn)行（）。

雙吊具卸船作業(yè)，主吊具平臺(tái)放箱完成后，門(mén)架對(duì)海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后，不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子，請(qǐng)分析原因（）。

CMS 線條顯示中，手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線為（）。

防瞬間大風(fēng)主吊具使用過(guò)高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè)，若已將大件高起，需將大件落至（）后將過(guò)高排放回底座，高起后主小車(chē)一鍵停車(chē)位等待。

正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請(qǐng)分析原因和處理方式（）。

大車(chē)無(wú)動(dòng)作，CMS 中大車(chē)顯示為紅色，（）。

若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令，且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示，則需（）。

主小車(chē)帶箱往陸側(cè)臺(tái)座自動(dòng)運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行，目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺(tái)座，請(qǐng)分析原因（）。