A.伸縮
B.旋轉(zhuǎn)
C.導(dǎo)板動(dòng)作
D.開閉鎖
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A.滿足功能要求
B.減少熱量產(chǎn)生和有利于散熱
C.無泄漏和盡可能降低噪音
D.防銹蝕,耐振動(dòng),外形美觀
A.鋼軌接口與起重機(jī)道軌損壞
B.“曲弓波”效應(yīng)與起重機(jī)軌道損壞
C.典型的啃軌現(xiàn)象
D.“水壓效應(yīng)”與起重機(jī)軌道混凝土墊層的損壞
A.陸側(cè)小車實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化,不需要司機(jī)
B.海側(cè)小車基本上實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化控制
C.電控復(fù)雜,但維修保養(yǎng)不會(huì)增加
D.單機(jī)裝卸效率高
A.間歇工作制
B.連續(xù)工作制
C.一般選用30MIN工作制
D.一般選用5MIN工作制
A.經(jīng)濟(jì)、簡單、清潔
B.維修量少
C.能減少環(huán)境噪音污染
D.機(jī)械成本低
最新試題
橋吊自動(dòng)化作業(yè)中,單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍,單機(jī)增加()的保護(hù)層。
AGV 的行車道為()。
CMS 線條顯示中,艙口高度線為()。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。
CMS 線條顯示中,手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線為()。
橋吊遠(yuǎn)程操控操作禁令是()。
用()攝像頭觀察,確保鋼絲繩高過船側(cè)的障礙物。
掛鋼絲大件作業(yè)注意事項(xiàng)是()。
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時(shí)的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是()。
船型掃描異常掃出障礙物,無法正常通過,無法使用自動(dòng)運(yùn)行()。