A.不可抗力造成的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.原因不明的船舶碰撞
D.航行過(guò)失造成的碰撞
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A.自由管轄
B.船旗國(guó)管轄
C.普通管轄
D.協(xié)商管轄
A.首先考慮船舶和其他財(cái)產(chǎn)的獲救的價(jià)值
B.首先考慮救助的風(fēng)險(xiǎn)
C.首先考慮救助所用的時(shí)間、支出的費(fèi)用
D.應(yīng)當(dāng)綜合考慮海商法第180條所規(guī)定的十項(xiàng)因素
A.過(guò)失
B.故意
C.不作為
D.作為
A、平安險(xiǎn)
B、水漬險(xiǎn)
C、一切險(xiǎn)
D、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
最新試題
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書(shū)無(wú)法律約束力。
任何在船人員，當(dāng)其行為對(duì)船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽(tīng)制止時(shí)，船長(zhǎng)可以將其拘禁，暫時(shí)限制其人身自由。
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)？（）
口頭海上保險(xiǎn)合同無(wú)效。
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請(qǐng)求？（）
二手船買(mǎi)賣的主要特點(diǎn)包括哪些？（）
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書(shū)的船舶。
1972年12月通過(guò)了修改《1957年公約》的議定書(shū)，該議定書(shū)將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。