A.價(jià)格
B.價(jià)值
C.廣告
D.品牌
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A.生產(chǎn)
B.流通
C.交換
D.運(yùn)輸
A.構(gòu)成運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的材料,不是用于制造產(chǎn)品本身,而是用于設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)上
B.固定資產(chǎn)損耗的價(jià)值補(bǔ)償對(duì)運(yùn)輸價(jià)值影響較大
C.運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過(guò)程也是運(yùn)輸價(jià)值的實(shí)現(xiàn)過(guò)程
D.運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程早于消費(fèi)過(guò)程
A.該批或該項(xiàng)貨物的幾何平均運(yùn)價(jià)率
B.該批或該項(xiàng)貨物的加權(quán)平均運(yùn)價(jià)率
C.該批或該項(xiàng)貨物中低的運(yùn)價(jià)率
D.該批或該項(xiàng)貨物中高的運(yùn)價(jià)率
A.普通運(yùn)價(jià)
B.特定運(yùn)價(jià)
C.分線運(yùn)價(jià)
D.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)
E.點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)價(jià)
A.沒(méi)有考慮市場(chǎng)供求關(guān)系與運(yùn)價(jià)之間的聯(lián)系
B.沒(méi)有考慮成本差異對(duì)定價(jià)的影響
C.沒(méi)有考慮長(zhǎng)期變動(dòng)成本變化的影響
D.沒(méi)有考慮運(yùn)量的影響
E.沒(méi)有考慮運(yùn)輸總成本
最新試題
國(guó)家鐵路運(yùn)價(jià)應(yīng)由()擬定。
對(duì)于因季節(jié)不同,運(yùn)量差異較大的線路,可根據(jù)不同情況實(shí)行不同季節(jié)的運(yùn)價(jià),這屬于()運(yùn)價(jià)形式。
按運(yùn)輸對(duì)象別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)包括()。
屬于里程運(yùn)行結(jié)構(gòu)變形的有()。
按運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程可以把運(yùn)輸支出劃分為()。
運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)的形式包括()。
自2010年2月1日起,運(yùn)輸郵政車(chē)費(fèi)率提高()。
在鐵路運(yùn)價(jià)形式中,()是運(yùn)價(jià)的基本形式,它適用于整個(gè)鐵路,是全國(guó)鐵路統(tǒng)一執(zhí)行的運(yùn)價(jià)。
下列關(guān)于鐵路動(dòng)車(chē)組票價(jià)打折說(shuō)法正確的有()。
鐵路客票分為普通客票、加快客票和臥票客票,票價(jià)之間存在明顯差異,這屬于()運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。