A.內(nèi)部協(xié)調(diào)與合作
B.企業(yè)資金運(yùn)作
C.外部關(guān)系
D.運(yùn)輸政策
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A.集成物流系統(tǒng)
B.宏觀物流系統(tǒng)
C.微觀物流系統(tǒng)
D.綜合物流系統(tǒng)
A.現(xiàn)代物流
B.現(xiàn)代供應(yīng)
C.傳統(tǒng)物流
D.現(xiàn)代運(yùn)輸
A.30%
B.30%~50%
C.超過50%
D.100%
A.運(yùn)輸
B.搬運(yùn)
C.倉儲
D.配送
A.貨物資產(chǎn)
B.貨物訂單的執(zhí)行
C.貨物采購
D.貨物流動過程中的關(guān)系
最新試題
供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的()。
在物流運(yùn)輸系統(tǒng)評價中,基準(zhǔn)值的設(shè)定可采用()。
物流經(jīng)濟(jì)活動空間經(jīng)濟(jì)活動最密集、最活躍的地方是()。
在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中,()上會形成產(chǎn)業(yè)聚集帶。
節(jié)點(diǎn)的層次越低、數(shù)量越多,就能構(gòu)成()的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系。
幫助該區(qū)域在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中取得持續(xù)發(fā)展的競爭優(yōu)勢是區(qū)域綜合物流體系的()。
一個特定的物流系統(tǒng)包括()。
()是綜合物流體系存在和發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。
()在第三方的功能技術(shù)和信息技術(shù)中尤為重要。
()是衡量一個企業(yè)對于其他顧客的貢獻(xiàn)大小的指標(biāo)。