A.線性電位器
B.線性電感器
C.步步進(jìn)電機(jī)
D.自整角機(jī)或旋轉(zhuǎn)變壓器
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你可能感興趣的試題
A.制動舵角作用;S形航行軌跡
B.制動舵角作用;直線航行軌跡
C.消除航向靜差;直線航行軌跡
D.消除船舶搖擺;做圓周航行
A.兩舷供電,且均經(jīng)應(yīng)急配電板供電
B.兩舷供電,其中一舷經(jīng)應(yīng)急配電板供電
C.一舷供電,且經(jīng)應(yīng)急配電板供電
D.兩舷供電,不經(jīng)應(yīng)急配電板供電
A.比例微分舵角要求較大設(shè)置
B.比例微分舵角要求較小設(shè)置
C.比例舵角大些,微分舵角小些
D.比例舵角小些,微分舵角大些
A.沒有特殊要求,可隨意安排
B.正常航行和進(jìn)出港及窄水道航行時使用一臺液壓泵,另一臺備用
C.正常航行時使用一臺液壓泵,另一臺備用。進(jìn)出港和窄水道航行時啟動兩臺
D.正常航行時使用兩臺液壓泵,互為備用。進(jìn)出港和窄水道航行時使用一臺
A.舵機(jī)電動機(jī)過載只能報警,不能因過載停止運(yùn)行
B.舵機(jī)電動機(jī)過載既要報警,也必須因過載停止運(yùn)行
C.舵機(jī)電動機(jī)過載不設(shè)報警,立即因過載停止運(yùn)行
D.舵機(jī)電動機(jī)過載不設(shè)報警,也不設(shè)過載保護(hù)停止運(yùn)行
最新試題
電氣沒備極容易出現(xiàn)絕緣降低情況,尤其是()。
下列關(guān)于功率因數(shù)的敘述中,不正確的是()
配電板上的電流表通過()與被測電路相連接。
以下關(guān)于電動機(jī)Y-D降壓啟動的說法正確的是()。
空壓機(jī)的起停自動控制是用()元件實現(xiàn)的。
三相船用電動機(jī)的絕緣等級B,電動機(jī)使用過程中發(fā)生了電動機(jī)溫升過高的故障現(xiàn)象,該現(xiàn)象為()。
電壓表必須與被測電壓()
單相電容電機(jī)調(diào)轉(zhuǎn)向哪種方法不正確()
在更換電力變壓器的施工過程中,錯把聯(lián)結(jié)組別YD11連接成了YD1對電路產(chǎn)生的影響,()表述是正確的()。
在船舶計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,一般都配備不間斷電源(UPS),它在系統(tǒng)失電時,為計算機(jī)提供()電源。