A.隨動操舵
B.比例微分調(diào)整
C.積分調(diào)整
D.自適應(yīng)卡爾曼濾波
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A.電羅經(jīng)、GPS、氣象傳真機、舵角反饋裝置
B.電羅經(jīng)、GPS、計程儀、舵角給定裝置
C.電羅經(jīng)、GPS、計程儀、舵角反饋裝置
D.磁羅經(jīng)、GPS、電子海圖、舵角反饋裝置
A.航向給定信號、偏航信號、偏航速率信號、航速信號和舵角反饋信號
B.航向給定信號、偏航信號、偏航速率信號、航速信號和舵角給定信號
C.航向反饋信號、偏航信號、偏航速率信號、航速信號和舵角反饋信號
D.航向給定信號、偏航信號、應(yīng)急操舵信號、航速信號和舵角反饋信號
A.左右偏舵不對稱
B.只有一個方向偏舵
C.舵機左右震蕩
D.出現(xiàn)跑舵現(xiàn)象
A.相敏整流電路輸出交流信號的極性和幅值,分別反映自整角機輸出的交流信號的相位和幅值,即反映船舶偏航或舵角的方向和大小
B.相敏整流電路輸出直流信號的極性和幅值,分別反映自整角機輸出的交流信號的幅值和相位,即反映船舶偏航或舵角的大小和方向
C.相敏整流電路輸出直流信號的極性和幅值,分別反映自整角機輸出的交流信號的相位和幅值,即反映船舶偏航或舵角的方向和大小
D.相敏整流電路輸出直流信號的極性和幅值,分別反映自整角機輸出的直流信號的相位和幅值,即反映船舶偏航或舵角的方向和大小
A.線性電位器
B.線性電感器
C.步步進電機
D.自整角機或旋轉(zhuǎn)變壓器
最新試題
關(guān)于并聯(lián)諧振的說法"不正確"的是()。
YWK—50型壓力控制器功能是將壓力信號轉(zhuǎn)換成()
空壓機的起停自動控制是用()元件實現(xiàn)的。
一對稱三角形連接的三相負載,已知S=10kVA,Q=8kVar,該負載的功率因素(),有功功率為()KW。
直接啟動電動機的缺點是()。
具有電側(cè)推功能的船舶,側(cè)推器電機的啟動必須滿足以下條件,除了()。
下列哪個原因不是形成三相異步電動機不能啟動的原因?()
為了防止船舶高壓電力系統(tǒng)的主變壓器合閘時產(chǎn)生的沖擊電流影響高壓電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性,船舶高壓系統(tǒng)采用從低壓電網(wǎng)接通一臺小型變壓器與高壓變壓器的次級繞組相聯(lián)的方式,其要求是()。
日光燈屬于感性負載為了提高功率因數(shù)在電路中并聯(lián)一個()。
配電板上的電壓表通過()與被測電路相連接。