A.電羅經(jīng)、GPS、氣象傳真機(jī)、舵角反饋裝置
B.電羅經(jīng)、GPS、計(jì)程儀、舵角給定裝置
C.電羅經(jīng)、GPS、計(jì)程儀、舵角反饋裝置
D.磁羅經(jīng)、GPS、電子海圖、舵角反饋裝置
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A.航向給定信號(hào)、偏航信號(hào)、偏航速率信號(hào)、航速信號(hào)和舵角反饋信號(hào)
B.航向給定信號(hào)、偏航信號(hào)、偏航速率信號(hào)、航速信號(hào)和舵角給定信號(hào)
C.航向反饋信號(hào)、偏航信號(hào)、偏航速率信號(hào)、航速信號(hào)和舵角反饋信號(hào)
D.航向給定信號(hào)、偏航信號(hào)、應(yīng)急操舵信號(hào)、航速信號(hào)和舵角反饋信號(hào)
A.左右偏舵不對(duì)稱
B.只有一個(gè)方向偏舵
C.舵機(jī)左右震蕩
D.出現(xiàn)跑舵現(xiàn)象
A.相敏整流電路輸出交流信號(hào)的極性和幅值,分別反映自整角機(jī)輸出的交流信號(hào)的相位和幅值,即反映船舶偏航或舵角的方向和大小
B.相敏整流電路輸出直流信號(hào)的極性和幅值,分別反映自整角機(jī)輸出的交流信號(hào)的幅值和相位,即反映船舶偏航或舵角的大小和方向
C.相敏整流電路輸出直流信號(hào)的極性和幅值,分別反映自整角機(jī)輸出的交流信號(hào)的相位和幅值,即反映船舶偏航或舵角的方向和大小
D.相敏整流電路輸出直流信號(hào)的極性和幅值,分別反映自整角機(jī)輸出的直流信號(hào)的相位和幅值,即反映船舶偏航或舵角的方向和大小
A.線性電位器
B.線性電感器
C.步步進(jìn)電機(jī)
D.自整角機(jī)或旋轉(zhuǎn)變壓器
A.制動(dòng)舵角作用;S形航行軌跡
B.制動(dòng)舵角作用;直線航行軌跡
C.消除航向靜差;直線航行軌跡
D.消除船舶搖擺;做圓周航行
最新試題
以下()方式是軟啟動(dòng)方式。
YWK—50型壓力控制器功能是將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成()
關(guān)于變壓器的同名端,下列說法正確的是()。
具有電側(cè)推功能的船舶,側(cè)推器電機(jī)的啟動(dòng)必須滿足以下條件,除了()。
關(guān)于并聯(lián)諧振的說法"不正確"的是()。
電氣沒備極容易出現(xiàn)絕緣降低情況,尤其是()。
有關(guān)電梯斷電平層裝置描述中,不正確的是()。
配電板上的電流表通過()與被測(cè)電路相連接。
下列關(guān)于功率因數(shù)的敘述中,不正確的是()
在更換電力變壓器的施工過程中,錯(cuò)把聯(lián)結(jié)組別YD11連接成了YD1對(duì)電路產(chǎn)生的影響,()表述是正確的()。