（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。

建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時間。

行人、機(jī)動車或非機(jī)動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運(yùn)行特點(diǎn)。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。