多項(xiàng)選擇題汽車網(wǎng)絡(luò)中的有線通信介質(zhì)有()。

A.雙絞線
B.同軸電纜
C.光纖
D.銅線


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你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題CAN-BUS兩條數(shù)據(jù)線分別被稱為()。

A.CAN-high
B.CAN-low
C.CAN
D.以上都不是

2.多項(xiàng)選擇題CAN-BUS總線由哪幾部分組成()

A.控制器
B.收發(fā)器
C.數(shù)據(jù)傳輸終端
D.兩條數(shù)據(jù)傳輸線

3.多項(xiàng)選擇題汽車網(wǎng)絡(luò)采用了OSI參考模型的三層,分別是()。

A.物理層
B.數(shù)據(jù)鏈路層
C.應(yīng)用層
D.以上都不是

4.多項(xiàng)選擇題汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要包括兩大部分()。

A.通信部分
B.網(wǎng)絡(luò)管理部分
C.物理層
D.以上都不是

5.多項(xiàng)選擇題常見(jiàn)的多路傳輸技術(shù)有()。

A.分時(shí)多路傳輸
B.分時(shí)多路復(fù)用
C.頻分復(fù)用
D.碼分復(fù)用

最新試題

驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí),有信息傳遞時(shí),CAN-High的電壓在()范圍內(nèi)變化。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LIN總線故障查找,可以不使用示波器,只用()和診斷儀來(lái)找到當(dāng)前車輛的總線故障。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LIN系統(tǒng)的傳送途徑(按ISO 9141)為廉價(jià)的單線傳送方式,最長(zhǎng)可達(dá)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

應(yīng)用在中控門鎖、電動(dòng)車窗、電動(dòng)座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是()類網(wǎng)絡(luò)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了獲得較清晰的波形,建議將電壓軸和時(shí)間軸分別設(shè)置為()左右和500μs左右。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FlexRay總線主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和()的聯(lián)網(wǎng),是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)出現(xiàn)以下哪種故障時(shí),由于CAN總線電壓在共模電壓范圍內(nèi),CAN網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)通訊?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

xRay總線傳輸速率為10Mb/s時(shí),可以產(chǎn)生標(biāo)稱持續(xù)時(shí)間為100ms的一系列()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CAN總線上每條報(bào)文都具有唯一的一個(gè)()位或29位標(biāo)識(shí)符。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FlexRay總線和CAN總線一樣,一般設(shè)置()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題