A.72±2
B.76±2
C.78±2
D.80±2
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A.E±E×10%
B.E±E×15%
C.E±E×20%
D.E±E×25%
A.將換能器與標(biāo)準(zhǔn)試棒對(duì)準(zhǔn),測出儀器測讀時(shí)間即為零讀數(shù)t0值
B.將換能器與標(biāo)準(zhǔn)試棒對(duì)準(zhǔn)(黃油耦合),測出儀器測讀時(shí)間即為零讀數(shù)t0值
C.將換能器與標(biāo)準(zhǔn)試棒對(duì)準(zhǔn),測出儀器測讀時(shí)間與標(biāo)準(zhǔn)試棒上所標(biāo)出的時(shí)間之差即為零讀數(shù)t0值
D.將換能器與標(biāo)準(zhǔn)試棒對(duì)準(zhǔn)(黃油耦合),測出儀器測讀時(shí)間與標(biāo)準(zhǔn)試棒上所標(biāo)出的時(shí)間之差即為零讀數(shù)t0值
A.4
B.3
C.2
D.1
后拔出法檢測時(shí)通常遵循以下步驟()。
①磨槽;
②鉆孔;
③安裝錨固件;
④拔出試驗(yàn)
A.①②③④
B.②①③④
C.①③②④
D.④①②③
A.采用適當(dāng)?shù)墓ぞ咴跍y區(qū)表面形成直徑約15mm的孔洞,其深度應(yīng)大于預(yù)估混凝土的碳化深度;
B.用水沖洗孔洞中的粉末和碎屑;
C.采用濃度為1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處,當(dāng)已碳化與未碳化界線清楚時(shí),再用深度測量工具測量已碳化與未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距離;
D.測量不應(yīng)少于3次,取其平均值。每次讀數(shù)精確至0.5mm。
最新試題
橋梁索力監(jiān)測可采用()等儀器。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用()。
懸臂梁橋靜載試驗(yàn),主要工況下應(yīng)變測試斷面有()。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線?()
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
橋梁自振特性測試方法有()。
橋梁檢測儀器設(shè)備應(yīng)滿足()的性能要求。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有()