A.樁身缺陷及其位置
B.單樁極限承載力
C.樁身混凝土強(qiáng)度
D.判定樁身完整性類別
E.樁端沉渣厚度
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A.錘重
B.錘頭軟
C.錘頭硬
D.力接觸面大
E.力接觸面小
A.分級(jí)維持荷載沉降相對(duì)穩(wěn)定法
B.常規(guī)慢速法
C.等沉降法
D.分級(jí)維持荷載沉降非穩(wěn)定法
E.分級(jí)維持荷載法
F.等沉降速率法
A.荷載不變，24h的沉降速率不變或加速發(fā)展
B.板周圍土體不再有明顯變化
C.相對(duì)沉降（S/B）超過1/12P.S曲線上出現(xiàn)拐點(diǎn)
D.板周圍有破壞性裂縫
A.油壓管路系統(tǒng)（包括油管、接頭等）漏油
B.荷載板快速下沉
C.夏季高溫，油管長時(shí)間暴曬
D.反力配重被頂起，即加荷達(dá)到反力極限
A.當(dāng)承壓板周圍出現(xiàn)隆起
B.當(dāng)承壓板周圍出現(xiàn)破壞性裂縫
C.相對(duì)沉降（S/b）超過1/12
D.相對(duì)沉降（S/b）超過0.02-0.04
E.荷載不變，24h沉降速率幾乎保持不變或加速發(fā)展
F.荷載不變，12h沉降速率幾乎保持不變或加速發(fā)展慢剪
最新試題
橋梁自振特性測(cè)試方法有（）。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。
依據(jù)《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量，說法正確的有（）。
裂縫長度發(fā)展性觀測(cè)可采用（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是（）。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測(cè)時(shí)，能解決（）問題。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）