在橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)首先應(yīng)該確定的是（）。

公路（）性評(píng)價(jià)是針對(duì)公路行車安全進(jìn)行的一個(gè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)程序，它將公路行車安全和降低交通事故的概念引入公路工程可行性研究和設(shè)計(jì)工作中。

回旋線不是緩和曲線的常用曲線形式。

為在地形上某兩控制點(diǎn)間確定路線的導(dǎo)向線，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開度應(yīng)為（）。

紙上定線

按照平均縱坡在等高線上所截取的長度的各個(gè)連線為（）。

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

實(shí)地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。

路線的平、縱、橫組合設(shè)計(jì)，可以采用（）圖進(jìn)行評(píng)價(jià)，在圖中繪出道路兩側(cè)的景物時(shí)，稱為（）。

紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。