客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。

與觀察法相比，訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）

綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)？（）

企業(yè)擁有的資金，隨著生產(chǎn)過程的進(jìn)行，不斷地運(yùn)動(dòng)循環(huán)周轉(zhuǎn)，從貨幣形態(tài)開始，依次轉(zhuǎn)化為材料、成品，最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)稱為資金的周轉(zhuǎn)。（）

我國從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國第一代主型客車。

候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個(gè)方面的基本功？

高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）

從汽車運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個(gè)方面？

為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力，充分挖掘運(yùn)輸潛力，組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制（）。

簡述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。