問(wèn)答題T32次列車22：58從杭州站出發(fā)，第二天13：57到達(dá)北京站，T31次列車15：39從北京站出發(fā)，第二天06：26到達(dá)杭州站，杭州站為本段。分別用圖解法和計(jì)算法計(jì)算T32/T31次列車的車底組數(shù)。
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1.問(wèn)答題包乘制的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
2.問(wèn)答題經(jīng)濟(jì)合理使用客車車底數(shù)有何方法？
3.問(wèn)答題旅客列車運(yùn)行方案圖的編制原則是什么？
4.單項(xiàng)選擇題在鋪畫(huà)旅客列車運(yùn)行詳圖時(shí)，下列列車中（）應(yīng)首先鋪畫(huà)。
A.直通旅客列車
B.動(dòng)車組
C.管內(nèi)旅客列車
D.國(guó)際旅客列車
5.單項(xiàng)選擇題編制旅客列車運(yùn)行方案和列車運(yùn)行詳圖時(shí)，一般從列車（）開(kāi)始。
A.始發(fā)站
B.中間站
C.終點(diǎn)站
D.大站
最新試題
行車路單是只由車站站長(zhǎng)簽發(fā)的行車命令。（）
題型：判斷題
從汽車運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個(gè)方面？
題型：?jiǎn)柎痤}
高站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
循環(huán)輪乘制的優(yōu)點(diǎn)主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對(duì)性地改進(jìn)乘務(wù)工作。（）
題型：判斷題
列車乘務(wù)工作組織包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。
題型：?jiǎn)柎痤}
一個(gè)素質(zhì)較高的駕駛員，對(duì)于別人挖苦、譏諷都會(huì)泰然處之，而把旅客安全送到目的地當(dāng)作自己的職責(zé)。（）
題型：判斷題
站臺(tái)高度超過(guò)（）或站臺(tái)上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
旅游客運(yùn)是運(yùn)送旅游者游覽名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點(diǎn)的一種營(yíng)運(yùn)方式。（）
題型：判斷題