目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。

客運部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。

低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）

企業(yè)擁有的資金，隨著生產(chǎn)過程的進行，不斷地運動循環(huán)周轉，從貨幣形態(tài)開始，依次轉化為材料、成品，最后恢復為貨幣形態(tài)。這種周而復始的運動稱為資金的周轉。（）

汽車運輸單位成本水平的高低，決定于兩個因素，一個是總周轉量，一個是總成本。（）

高站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）

一個素質較高的駕駛員，對于別人挖苦、譏諷都會泰然處之，而把旅客安全送到目的地當作自己的職責。（）

各種不同類型的運輸企業(yè)的總和構成了運輸市場需求方。（）

旅游客運是運送旅游者游覽名勝古跡、風景區(qū)等旅游點的一種營運方式。（）

我國從（）年開始自行設計制造21型客車，這是我國第一代主型客車。