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A.危險貨物
B.超限貨物
C.鮮活貨物
D.契約貨物
E.貴重貨物
A.零擔(dān)貨物運輸
B.普通貨物運輸
C.特種貨物運輸
D.整批貨物運輸
E.集裝箱運輸
A.貨物裝卸
B.貨物交接
C.貨物發(fā)送
D.貨物途中
E.貨物到達
A.散裝貨物運輸
B.成件貨物運輸
C.集裝箱貨物運輸
D.零擔(dān)貨物運輸
E.整船貨物運輸
A.整車貨物
B.直通貨物
C.零擔(dān)貨物
D.快運貨物
E.大噸位集裝箱貨物
最新試題
包裝與運輸作為物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素,兩者有什么關(guān)系?
在我國現(xiàn)行的運價制度中,鐵路采用分級制,水運和公路采用分號制。
冷藏車貨物運價不屬于整車貨物運價。
什么是貨物運輸?作為整個交通運輸?shù)闹匾M成部分,它在商品流通過程中的作用表現(xiàn)在哪些方面?
解釋貨物運輸保險的概念。它與其他財產(chǎn)保險相比,具有哪些特點?
跨航區(qū)的直達貨物運輸,由于各航區(qū)的運價水平不同,因而不適用于直達運輸。
如果采用40噸的卡車進行運輸,則在AC間車流的空率是多少?并對計算結(jié)果進行簡單的解釋。
普通運價中包含優(yōu)待運價,是指對由一定的機關(guān)或企業(yè)發(fā)送或接收的貨物規(guī)定的低于普通運價的一種運價。
已知某公司本月生產(chǎn)包裝盒200件,耗用材料2000千克,材料實際單元價為1.8元/千克;直接材料的每件產(chǎn)品用量標(biāo)準(zhǔn)為8千克,每千克材料的標(biāo)準(zhǔn)價格為1.6元。則其直接材料用量差異為()。
跨航區(qū)的直達貨物運輸適用于直達運輸。