A.減小
B.不變
C.增大
D.先減小后增大
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)的排量
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)地
C.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比
D.汽油的熱值
A.抗壓性
B.抗爆性
C.蒸發(fā)性
D.粘度
A.根據(jù)正常燃燒過(guò)程中氣缸壓力的變化，汽油機(jī)燃燒過(guò)程可分為四個(gè)階段
B.從點(diǎn)火開(kāi)始到火焰核心形成的這段時(shí)期，稱(chēng)為著火期
C.速燃期是燃燒過(guò)程的主要階段
D.從速燃期終到燃料基本燃燒完的這一段時(shí)期稱(chēng)為緩燃期
A.著火延遲期
B.表面點(diǎn)火期
C.緩燃期
D.爆燃期
A.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后切斷怠速空氣量孔
B.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
C.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)自動(dòng)關(guān)閉怠速油道
D.防止發(fā)動(dòng)機(jī)熾熱點(diǎn)火
最新試題
如果采用了收口式燃燒室，燃燒室半徑縮短，進(jìn)氣渦流加強(qiáng)，要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀，應(yīng)該采取如下哪些措施？（）
油滴的蒸發(fā)過(guò)程涉及的領(lǐng)域包括（）等.
汽油機(jī)在進(jìn)氣總管單點(diǎn)噴射汽油的問(wèn)題有（）。
柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。
促使油滴振動(dòng)破碎的作用力有（）。
大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強(qiáng)的各向異性。
單純缸內(nèi)流動(dòng)強(qiáng)不一定燃燒好，油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，積分長(zhǎng)度尺度和積分時(shí)間尺度的變化規(guī)律為（）。
隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化，燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。
對(duì)壓力有急劇變化的內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流而言，雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項(xiàng)的正確模擬是內(nèi)燃機(jī)湍流模擬成敗的關(guān)鍵。