A.電動(dòng)燃油泵
B.噴油器
C.傳感器
D.機(jī)油報(bào)警裝置
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A.自診斷系統(tǒng)
B.空氣供給系統(tǒng)
C.傳感器
D.點(diǎn)火系統(tǒng)
A.多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)在每一個(gè)氣缸的進(jìn)氣門附近裝有一個(gè)噴油器
B.單點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)噴油器安裝在節(jié)氣門體上
C.單點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)能很好解決各缸混合氣分配不均勻的問題
D.機(jī)電式汽油噴射系統(tǒng)噴油量的多少取決于輸油泵的性能
A.K
B.L
C.D
D.KH
A.兩段噴射
B.分組噴射
C.同時(shí)噴射
D.連續(xù)噴射
A.只有學(xué)生a正確
B.只有學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
最新試題
HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有（）等。
與廢氣形成的汽油機(jī)稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下（）主要優(yōu)勢。
根據(jù)自由湍動(dòng)射流的結(jié)構(gòu)，將射流噴霧場分成四個(gè)區(qū)，可以不考慮油滴之間相互作用的區(qū)域?yàn)椋ǎ?/p>
汽油機(jī)HCCI燃燒的主要問題是（）。
汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時(shí)噴射的方法，由于噴油時(shí)刻不同，各缸燃燒狀況也會(huì)不同。
油滴的蒸發(fā)過程涉及的領(lǐng)域包括（）等.
速度越高（韋伯?dāng)?shù)越大），噴霧著壁的油越容易反彈。
湍流的直接數(shù)值模擬沒有特殊的假設(shè)，效果優(yōu)異，未來前景好。
柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)HCCI需要的技術(shù)主要有（）。
汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有（）等。