A.自由液面對其中心軸的面積慣性矩
B.液艙內(nèi)液體密度
C.船舶排水量
D.A和B
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A.應(yīng)集中某一艙并左右均衡使用油水
B.將大艙柜的油水駁到小艙柜后再使用
C.使用油水時,應(yīng)先用一側(cè)艙柜,再用另一側(cè)艙柜
D.以上方法均可
A.1/4
B.3/4
C.1/9
D.8/9
A.1
B.1/4
C.1/9
D.1/16
A.1/4
B.1/9
C.1/16
D.3/4
A.1/3
B.3/4
C.1/9
D.8/9
最新試題
某輪空船排水量為5000t,裝貨10000t,燃油1500t,淡水300t,備品和船舶常數(shù)190t,裝載后全船垂向總力矩136600.0t•m,KM=8.80m,裝貨后船舶的初穩(wěn)性高度值GM為()m。
船舶等容微傾時的傾斜軸通過其初始水線面的()。
某艙內(nèi)存在自由液面,其以穩(wěn)性的減小值()。
兩液艙的自由液面慣性矩相同,則它們對船舶穩(wěn)性的影響()。
某船一矩形液面的液艙存有自由液面,該艙長13.87m,寬12m,艙內(nèi)液體的密度為0.96g/cm3,有一道等間距的縱向隔壁,船舶排水量為7096t,則該液艙自由液面對穩(wěn)性的減小值為()m。
自由液面對GM的影響值計算公式為:δGM=ρix/Δ,式中的ix表示()。
船上存在自由液面將使船舶()。
某船有兩個液艙,形狀大小完全相同,甲艙位于左舷,乙艙位于右舷。當(dāng)兩艙裝著同樣的液體,從自由液面對船舶穩(wěn)性的影響考慮,()。
自由液面對GM的影響值與()成反比。
要使船舶處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài),必須滿足的條件是()。