A．某自由液面的面積對船舶的慣性矩
B．某水線面的面積對其橫傾軸的慣性矩
C．某自由液面的面積對其橫傾軸的慣性矩
D．某自由液面的面積對船舶水線面的慣性矩
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A．甲大于乙
B．甲小于乙
C．甲乙相同
D．不能確定
A．越大
B．越小
C．不變
D．變化趨勢不定
A．縱穩(wěn)性
B．橫穩(wěn)性
C．動穩(wěn)性
D．靜穩(wěn)性
A．重心
B．穩(wěn)性
C．穩(wěn)性力臂
D．初穩(wěn)性高度
A.復(fù)原力矩減小
B.復(fù)原力矩增大
C.穩(wěn)性高度增大
D.最小傾覆力矩增大
最新試題
為了減少自由液面的影響，可以通過在液艙內(nèi)（）的辦法來減少其面積慣性矩值。
設(shè)置兩道縱向水密隔壁的液體艙，其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的（）。
某船有兩個液艙，形狀大小完全相同，甲艙位于左舷，乙艙位于右舷。當(dāng)兩艙裝著同樣的液體，從自由液面對船舶穩(wěn)性的影響考慮，（）。
自由液面對GM的影響值與（）成反比。
某船一矩形液面的液艙存有自由液面，該艙長13.87m，寬12m，艙內(nèi)液體的密度為0.96g/cm3，有一道等間距的縱向隔壁，船舶排水量為7096t，則該液艙自由液面對穩(wěn)性的減小值為（）m。
設(shè)置一道縱向水密隔壁的液體艙，其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的（）。
要使船舶具有穩(wěn)性，必須滿足的條件是（）。
研究船舶初穩(wěn)性的假設(shè)前提有（）。①船舶等容微傾；②橫傾軸始終通過初始水線面的漂心；③排水量一定時，橫穩(wěn)心的位置不變；④船舶橫傾前后水線下排水體積的形狀不變。
兩液艙的自由液面慣性矩相同，則它們對船舶穩(wěn)性的影響（）。
船上存在自由液面將使船舶（）。