多項(xiàng)選擇題以下屬于發(fā)車信號(hào)顯示的是:()

A.展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng);
B.綠色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng);
C.展開的白色信號(hào)旗上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng);
D.白色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng);
E.紅色燈光高舉頭頂左右小動(dòng)。


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1.多項(xiàng)選擇題運(yùn)營(yíng)只會(huì)機(jī)構(gòu)分為一級(jí)指揮層級(jí)和二級(jí)指揮層級(jí),二級(jí)服從一級(jí)指揮。一級(jí)指揮有:()

A.行車調(diào)度
B.電力調(diào)度
C.環(huán)控調(diào)度
D.信息調(diào)度
E.生產(chǎn)調(diào)度

2.多項(xiàng)選擇題ITC模式下正線司機(jī)憑()行車,按照《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》和DTI顯示時(shí)分掌握運(yùn)行及停站時(shí)間。

A.地面信號(hào)
B.車載信號(hào)
C.行調(diào)命令
D.推薦速度
E.行車值班員指令

3.多項(xiàng)選擇題CTC正常情況下,正線司機(jī)憑()行車。

A.地面信號(hào)
B.車載信號(hào)
C.行調(diào)命令
D.推薦速度
E.行車值班員命令

4.多項(xiàng)選擇題車站通風(fēng)系統(tǒng)采取三級(jí)控制()

A.中央控制
B.遠(yuǎn)程控制
C.車站控制
D.就地控制
E.本地控制

最新試題

以下哪些是車站可自行辦理即時(shí)退票的情況()

題型:多項(xiàng)選擇題

()指客服中心崗在單筆交易過(guò)程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無(wú)記錄的情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在運(yùn)營(yíng)服務(wù)中,由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)的投訴為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息,信息內(nèi)容包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時(shí)被出站閘機(jī)回收的車票。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營(yíng)銷類活動(dòng)()

題型:多項(xiàng)選擇題

列車站后折返時(shí),按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺(tái)作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題