A.安排人員攜帶客服備品至樓梯、扶梯口、換乘平臺、進出閘機、自動售票機、站臺等重點區(qū)域引導(dǎo)乘客，維持秩序，盯控現(xiàn)場情況
B.在車站物業(yè)結(jié)合口采取只出不進的控制措施
C.在安檢處或通道限流，減緩乘客進站速度；向行調(diào)申請本.站通過列車增加停時
D.關(guān)閉部分進站閘機，減緩乘客進站速度
E.開放部分出站閘機，回收單程票，加快乘客出站疏散速度
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A.在出入口組織限流，部分出入口采取只出不進控制，減緩乘客進站速度；
B.向行調(diào)申請加車；
C.關(guān)閉物業(yè)結(jié)合口；
D.開放部分出站閘機，回收單程票；
E.加快乘客出站疏散速度。
A.取出調(diào)度命令登記本、行車日志、路票、電話記錄號碼等做好準(zhǔn)備工作；
B.本.站站臺區(qū)域內(nèi)有列車的，立即將列車位置通知行車值班員；
C.接到行車值班員通知協(xié)助值班站長下線路鉤鎖道岔（排列進路）時，立即到達指定位置做好下線路準(zhǔn)備；
D.向各崗位通知做好電話閉塞法組織行車準(zhǔn)備工作；
E.接受行調(diào)下發(fā)的指令。
A.核對列車位置
B.區(qū)間列車組織到站臺
C.首趟列車進路辦理
D.閉塞辦理
E.疏散乘客
A.藍色預(yù)警
B.黃色預(yù)警
C.橙色預(yù)警
D.紅色色預(yù)警
E.綠色預(yù)警
A.邊門鑰匙
B.TVM鑰匙
C.TCM維修門鑰匙
D.AFC緊急模式鑰匙
E.屏蔽門鑰匙
最新試題
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應(yīng)使用（）把扶梯上、下端圍起進行防護等待維修。
軌道交通運營企業(yè)負責(zé)向接駁指揮部報送信息，信息內(nèi)容包括（）。
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡，被賦予（），供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用，出站時被出站閘機回收的車票。
故障在（）內(nèi)仍未恢復(fù)，中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進行加鎖并報行調(diào)。
列車站后折返時，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號。
在OCC設(shè)備故障或個別車站發(fā)生緊急情況下，可由OCC授權(quán)由車站通過（）發(fā)布信息。
車站發(fā)生不明氣體襲擊后，（）應(yīng)立即采取措施，防止其他列車進入車站。
下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）
（）指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。
BOM操作管理要求有哪些（）