A.班輪運(yùn)費(fèi)由兩部分組成:基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)
B.租船運(yùn)費(fèi)分為航次租船運(yùn)費(fèi)和定期租船運(yùn)費(fèi)兩種形式
C.集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)分為兩類,一類是以每運(yùn)費(fèi)噸為單位,一種以集中向?yàn)閱挝?br/>D.航空貨物運(yùn)費(fèi)由兩部分組成:基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)
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A.調(diào)車費(fèi),應(yīng)托運(yùn)人要求,車輛調(diào)出所在地產(chǎn)生的車輛返空行駛,不用計(jì)收調(diào)車費(fèi)
B.延滯費(fèi),車輛按約定時間到達(dá)指定地點(diǎn),因收貨人原因造成裝卸延滯,計(jì)收延滯費(fèi)
C.裝卸費(fèi),貨物運(yùn)輸中的裝卸費(fèi)由托運(yùn)人承擔(dān)
D.通行費(fèi),貨物運(yùn)輸支付的過路、過橋等通行費(fèi)由托運(yùn)人承擔(dān)
A.潛力客戶和關(guān)鍵客戶是貨運(yùn)企業(yè)利潤的主要來源,應(yīng)該加強(qiáng)服務(wù)
B.貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)該將資源平均分配每一個客戶
C.對于關(guān)鍵客戶,應(yīng)注重長期的戰(zhàn)略關(guān)系,盡可能滿足客戶的特殊要求
D.對于一般客戶的服務(wù)主要取決于市場狀況
A.按運(yùn)輸貨物所屬分類,分為貨主、貨運(yùn)中介和承運(yùn)人
B.按合作期限分類,分為長期客戶和臨時客戶
C.按客戶層次分類分為一般客戶、潛力客戶、關(guān)鍵客戶
D.潛力客戶與關(guān)鍵客戶是貨運(yùn)企業(yè)利潤的主要來源
A.廠際直撥
B.廠店直撥
C.廠批直撥
D.倉庫直撥
A.就火車直裝汽車
B.就船直裝火車或汽車
C.就大船過駁小船
D.用工廠專用線、碼頭直接發(fā)運(yùn)
最新試題
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
倉庫作業(yè)流程包括()
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯誤的說法是()
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
以下不屬于CRM模塊的有()
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場方式不正確的是()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()