下圖是霍爾元件結(jié)構(gòu)圖，形成霍爾電極的兩根引線是（）。
A.1、1’
B.1、2
C.1、2’
D.2、2’
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下圖是信號(hào)轉(zhuǎn)子按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)傳感線圈中的磁通和電動(dòng)勢波形圖，對應(yīng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到凸齒的中心線與磁頭的中心線對齊時(shí)的點(diǎn)是（）。
A.a
B.b
C.c
D.d
下圖是豐田卡羅拉轎車車速傳感器電路圖，車速傳感器B91的作用是檢測（）的轉(zhuǎn)速。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.發(fā)動(dòng)機(jī)相位
C.自動(dòng)變速器輸入軸
D.自動(dòng)變速器輸出軸
最新試題
CG1-610高精度MEMS組合導(dǎo)航接收機(jī)的數(shù)據(jù)更新率為（）。
以下Canny圖像邊緣檢測的步驟中起到凸顯出目標(biāo)輪廓的作用的是（）。
圖像分析是對整個(gè)圖像進(jìn)行檢測（或分割）和測量，以獲得該圖像的客觀信息。
采用單目視覺傳感器實(shí)現(xiàn)ADAS功能比較簡單，只要根據(jù)目標(biāo)在圖像中的像素大小來估算目標(biāo)的距離即可。
在對CG1-610高精度MEMS組合導(dǎo)航接收機(jī)進(jìn)行操作設(shè)置時(shí)，需要使用wifi來登陸工作網(wǎng)頁。
場消隱區(qū)的出現(xiàn)意味著下一場的視頻信號(hào)已經(jīng)到來。
如圖所示是對梯度幅值進(jìn)行非極大值抑制，請說明Canny圖像邊緣檢測的非極大值抑制的工作原理。
CG1-610高精度MEMS組合導(dǎo)航接收機(jī)的初始化時(shí)間為（）。
圖像理解以客觀世界為中心，借助知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)等來把握整個(gè)客觀世界。
考慮到成本問題，目前實(shí)現(xiàn)ADAS的技術(shù)主要有（）。