橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）

道路定線的任務(wù)是（）

根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》，高速公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。

載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應(yīng)設(shè)置（）

下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點的是（）

無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。

平面交叉口立面設(shè)計時，標高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

一級公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。

關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）