單項選擇題車流運行照例應(yīng)走（）
A.最短徑路
B.最長徑路
C.速度最快徑路
D.通過能力最大徑路
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1.單項選擇題鐵路車輛在編組站的停留時間約占車輛周轉(zhuǎn)時間的（）
A.1/3
B.1/4
C.1/2
D.1/5
2.單項選擇題體現(xiàn)鐵路局調(diào)度所對車站規(guī)定的任務(wù)和要求的計劃是（）
A.調(diào)車作業(yè)計劃
B.階段計劃
C.技術(shù)計劃
D.班計劃
3.單項選擇題在分組列車中基本車組到達(dá)的車站是（）
A.終點站
B.中間站
C.沿途技術(shù)站
D.客運站
4.單項選擇題通常調(diào)車工作的動力是（）
A.車組
B.機車
C.牽出線
D.駝峰
5.單項選擇題鐵路技術(shù)站包括（）
A.編組站和中間站
B.客運站與區(qū)段站
C.貨運站和客運站
D.編組站和區(qū)段站
最新試題
編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）
題型：多項選擇題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：單項選擇題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項選擇題
在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項選擇題
機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
題型：單項選擇題
車流調(diào)整工作的重點是（）
題型：單項選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
題型：多項選擇題