單項(xiàng)選擇題在分組列車中基本車組到達(dá)的車站是()
A.終點(diǎn)站
B.中間站
C.沿途技術(shù)站
D.客運(yùn)站
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1.單項(xiàng)選擇題通常調(diào)車工作的動(dòng)力是()
A.車組
B.機(jī)車
C.牽出線
D.駝峰
2.單項(xiàng)選擇題鐵路技術(shù)站包括()
A.編組站和中間站
B.客運(yùn)站與區(qū)段站
C.貨運(yùn)站和客運(yùn)站
D.編組站和區(qū)段站
3.單項(xiàng)選擇題遇發(fā)生火災(zāi)、爆炸、塌方、水淹、不明氣體襲擊等災(zāi)害事故或恐怖事件時(shí),車站站長(值班站長)、司機(jī)可立即()。
A.疏散乘客
B.位置進(jìn)站
C.退回發(fā)車站
D.等待救援
4.單項(xiàng)選擇題行調(diào)無法與司機(jī)取得聯(lián)系且列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)間超過規(guī)定時(shí)間()分鐘以上時(shí),OCC組織相應(yīng)接觸軌停電后通知車站前往現(xiàn)場(chǎng)查看。
A.5
B.10
C.15
D.20
5.單項(xiàng)選擇題司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常時(shí),應(yīng)立即停車,報(bào)行調(diào)。行調(diào)通知相關(guān)專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn),由()向OCC提供限速要求和保護(hù)措施。
A.值班主任
B.司機(jī)
C.專業(yè)人員
D.車站
最新試題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì),屬于通過樞紐的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
在增加列車重量的措施中,采用多機(jī)牽引的形式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是()
題型:單項(xiàng)選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
題型:多項(xiàng)選擇題
提高列車運(yùn)行速度的措施有()
題型:多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題